سایت شرط بندی علیشمس

سرعت خود را کنترل کنید تا بتوانید قبل از بسته شدن لوله از آن خارج شوید. وزن صندوق عقب خود را به سمت جلو تغییر دهید تا با حرکت دادن وزن خود روی پای جلوی خود سرعت بگیرید و فشار بیشتری به پای جلوی خود وارد کنید. به طور معمول ، هرچه خط بالاتر بروید ، سریعتر حرکت می کنید. 
برای کاهش سرعت ، در دهانه موج (پایین ترین نقطه لوله) بمانید.

با فشرده سازی و گسترش صندوق عقب ، در بشکه سرعت ایجاد کنید. با فشار آوردن به انگشتان پا ، کشیدن صندوق عقب به بالا آمدن تخته کمک می کند. فشرده سازی صندوق عقب به شما کمک می کند تا وزن صندوق عقب برای سرعت بیشتر به جلو منتقل شود. 
انجام این تنظیمات بدن در بشکه نیاز به تمرین دارد - تا زمانی که لوله های موج سواری راحت نشوید ، آن را امتحان نکنید.
اگر بشکه خیلی کوچک است و نمی توانید آن را بدون برخورد بدن با موج استفاده کنید ، از این روش استفاده نکنید.
برای تنظیم تنفس و راحت تر کردن و فشردن صندوق عقب ، آرام باشید.

شانه ها را مربع نگه دارید و به سمت خروجی باز باشید. این به شما کمک می کند تا در مسیر درست حرکت کنید. تا زمانی که از حفظ یک خط ثابت راحت نباشید ، از هدایت شانه ها به سمت ساحل (پشت) یا موازی ساحل رو به دریا (جلو) خودداری کنید. 
موج سواران باتجربه از پشت و جلو سوار می شوند ، اما این مورد برای لوله سواران مبتدی توصیه نمی شود.


زانوها را خم کرده و حالت خمیده به خود بگیرید. خود را ثابت نگه دارید و همیشه باسن خود را جمع کنید. اگر آن را درون خود قرار ندهید ، تعادل نخواهید داشت و خطر برخورد موج باسن یا پشت شما وجود دارد. 

مراقب باش. ممکن است غریزه شما این باشد که از ترس اینکه لوله روی شما بسته شود چشمان خود را ببندید ، اما این باعث می شود احتمال خرابی شما افزایش یابد. به یاد داشته باشید که امواج لوله در اثر فوران انرژی هدایت می شوند - قرار نیست که به طور ناگهانی بسته شود. 
از پریدن از میانه راه از طریق موج لوله خودداری کنید - احتمالاً در ناحیه ای که بیشترین انرژی را دارد تحت تأثیر موج قرار خواهید گرفت.